40. マンガロール国際空港 – インド

建設年：1951年
リスク要因：高架軌道

この空港も滑走路が丘の上にあり、近くに危険な滝がある空港です。これだけでも危険ですが、さらに、軌道は水平ではなく、その高さは83メートルから90メートルの高さまでさまざまです。

マンガロール空港は昔から危険とされており、パイロットは着陸するのが大変だと知っています。2010年には、着陸時に数人の命が奪われる事故が発生し、この滑走路を廃止すべきだと考える多くの人々の怒りを買いました。